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铁粉杂谈
高调顶贴,放胆灌水

昨日,记者从郑州国际陆港公司获悉,今年上半年,郑欧班列总开行524班(322班去程,202班回程),同比增长75%;总累计开行2284班(1329班去程,955班回程),总累计运输货物重量达101.1万吨,价值108.1亿美元。郑欧班列在全国63个中欧班列开行城市中,往返均衡率、计划兑现率、运输安全、市场运价等重要质量安全综合指标评价,列第一名。
国外集装箱还箱点增至46个
面向世界,构筑多线路、多口岸的国际物流大通道。郑欧班列目前已有“六个目的站点”,分别是:德国汉堡、德国慕尼黑、比利时列日、哈萨克斯坦阿拉木图、乌兹别克斯坦塔什干、越南河内。“五个出入境口岸”分别是:新疆阿拉山口、内蒙古二连浩特、黑龙江绥芬河、新疆霍尔果斯、广西凭祥。实现了对欧洲、中亚和东盟物流服务网络全覆盖,打通了我省与中亚各地区的联系并补足了中亚无出海通道的短板,为河南与东盟地区共同发展、共同繁荣提供了重要平台。
郑欧班列“菜鸟号”列车在中铁联集郑州中心站等候发车 新华社发
据统计,郑欧班列国外集装箱还箱点增至46个,遍布欧盟和俄罗斯及中亚地区30多个国家130个城市的网络,境内外合作伙伴超过4000家,对“一带一路”沿线国家进出口同比增长55%。
上半年郑州国际陆港贸易额增长352%
物流与贸易融合发展,产业集聚效应显著。今年上半年,郑州国际陆港线上线下贸易总额突破5000万,同比增长352%,保持高速增长态势。
创新发展,“中欧班列+跨境电商”激发国际物流潜能。郑欧班列作为“陆上丝绸之路”安全、高效、便捷直达班列,为跨境电商快速发展提供了可靠保障,成为全国中欧班列首家“9610”监管方式的中欧班列线路。今年3月2日郑欧班列首条跨境电商专线开行,丰富了“陆上丝绸之路”的建设内涵,协助铁路运邮的“中国模式”成为“世界模式”。
目前,郑州国际陆港依托铁路和公路陆上主通道,积极和“海上丝绸之路”对接,构建东联西进的国际联运大通道,串联省内中心城市,形成“一带一路”东西双向海—公—铁国际联运大通道,促进国际陆港口岸经济成为我省新时代对外开放重要支撑点。

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